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加拿大 RBC Capital Markets 商品策略師 Christopher Louney 發布最新報告指出，2017、2018 年黃金可望上揚，尤其 1、2 月通常是金價表現最好的月份，今年也會一如往常。
據《Barron's》報導，黃金在今年第 4 季重挫，尤其是川普當選後出現快速的下滑。不過，最後金價只比 Louney 的預測低了 1.2%。Louney 認為，這波下挫正好為今明兩年上漲立下基礎。
Louney 表示，從季節性的觀點，每年 1-2 月黃金總是有表現，從歷史數據看，這兩個月表現往往是最強、最穩定的。但話雖如此，Louney 並不認為金價會大漲，漲勢預計仍屬溫和。
Louney 指出，經過 11 月以來的跌勢，預計 2017 年金價仍會上漲，預估均值由原先 1241 美元上調至 1245 美元，同時，預計 2018 年黃金均價在每盎司 1303 美元。
黃金現貨周一交易價格在 1175 美元附近，上周五由於美國薪資增長數據創高，而多位 Fed 官員均發表鷹派看法，讓美元指數上升，黃金也承壓下挫，一度下探 1170 美元附近。
彭博最新調查數據，受訪分析師預計金價在 2017 年均值 1275 美元，2018 年均值 1313 美元，大致維持今明兩年偏多的看法。
【黃文垚 新竹】
為了疏解新竹縣台一線車流，新竹縣政府重啟停擺19年的替代道路計畫，在去年向交通部爭取，獲得1500萬元，先期規畫設計費補助，預計從新豐鄉到新竹市開闢一條替代道路，24日在竹北市豐田國小學生活動中心，舉辦地方說明會，聽取土地所有權人的意見。
一早替代道路說明會尚未開始，鄉親們看著牆壁懸掛的預定路線圖，並相互討論，關心自己的土地，是否被徵收劃設為道路。
這條台一線替代道路計畫起點，是北從新豐鄉科技大學附近，往南接至台68線快速道路，也就是新竹市武陵路系統交流道，長度4.5公里，採雙向雙車道及左右各一條慢車道的平面道路設計，約30公尺路寬，但有鄉親反對道路的寬度。
民眾：「本來屬於台一線替代道路，屬於省道現在屬於縣道，既然是縣道為什麼還要30米，3分地正正方方的時候，從中間攔腰對角線切過去，我的土地就是這樣子，所以我們這裡堅決反對。」
規畫公司土木技師 沈子霖：「?安全考慮上，中間一定要有中央分隔島，才能夠保障安全的問題，所以30米，除了交通的車道(量)需求，大概(單側)2點多個車道。」
新竹縣工務處指出，目前研擬的路線是最有利地方發展的方案，要拆遷建築物最少，能盡量避免干擾當地居民生活，初估工程經費約27億元，要徵收14.5公頃的土地，加上住宅拆遷補償費，依市價預估約需10億元。
新竹縣工務處土木科科長 陳盈州：「如果說沒有要重建，花了多少錢單據，都有以那核實來，然後再加發50％補償錢，整個建築物的部分，而農地則以當期，譬如說2年後要徵收，就以2年後的市價來徵收。」
為了提供更完整，預設道路區域用地，新竹縣工務處要求規畫公司，將現況航照圖，與預定規畫路線套圖放大後，再張貼於各里公告欄，讓鄉親更清楚自己土地，是否被劃為道路用地，新竹縣工務處表示，預定農曆過年後會再召開說明會，繼續與土地所有權人討論。
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