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（中央社舊金山23日綜合外電報導）美國1架班機延後，而且還差點迫降，因為1名乘客將無線裝置名稱改成三星Galaxy Note 7。
英國廣播公司（BBC）報導，在Note充氣娃娃 7傳出數起冒煙起火事件後，美國運輸部禁止乘客攜帶Note 7上飛機。
20日搭乘維珍美國航空（Virgin America）從舊金山飛往波士頓的乘客沃契修夫斯基（LucasWojciechowski）告訴BBC新聞，他打開筆電發現三星Galaxy Note 7的名稱熱點，還拍照留下來作證。
沃契修夫斯基發推文說，這班午夜班機機組人員要求拿Note 7的乘客按服務鈴通報。機長也警告乘客他們可能必須要緊急迫降。
「這不是開玩笑，我們要開燈（現在是晚間11時），搜查每個人的包包，直到我們找到為止。」
「我是機長，如果沒有人趕快出面承認的話，顯然這架飛機必須進行迫降和搜查。」
之後手機主人出面澄清說機上沒有Note 7，他們只是將SSID無線裝置名稱改成三星Galaxy Note 7_1097。
根據沃契修夫斯基，機組人員之後宣布：「各位小姐、先生，我們找到有問題的手機了。幸運的是，只有手機名稱改成『Galaxy Note 7』，它並不是支GN7。」（真人娃娃譯者：中央社陳昱婷）1051223
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
因應明年初通車，桃園大眾捷運公司派遣4位基層人員赴英國接受號誌、天線設備系統進階訓練（左圖，桃捷公司提供），這項訓練是經交通部與英國西門子分公司協調，並獲巿長鄭文燦支持而爭取得來，主要學習英國學習號誌系統分析，讓系統號誌未來更加穩定及技術精進。
機場捷運線過去因受制於號誌異常出現次數太多，影嚮通車，以致營運時程多次跳票，這4位人員分別為維修處電子廠號誌課蔡宗翰、施明孝、車輛廠陳柏洲，運務處行控中心吳秉晉，他們在桃捷公司200多位第一線基層人員中，經資格篩選及甄試下脫穎而出，德國西門子吸收百萬訓練經費。
4位人員隔洋協助機場捷運線改善異常事故，也看到西門子公司最深層的軌道設備設施及技術，也利用2天假日每人花2000多元去搭乘機場快線、維多利亞線和倫敦火車做體驗。
其中英國機場快線長達35公里，票價郤高達880元台幣（約22英鎊），而桃園機場捷運線從台北車站到機場一航廈才34公里，票價只有160元而已。針對現有號誌系統不穩定，4人也有精進系統分析的能力，未來公司將成立號誌系統開發專案小組，將擔任種子教師，帶領同仁提升專業技能。
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