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「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，於昨（二十七）日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面，新北市副市長李四川致詞時表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為一○七年底完工的目標做好準備。
淡海輕軌首列車，整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造，每列車由五節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車，營運最高速度每小時七十公里，可載運二百六十五人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求，淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標，淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈，目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上，預估可創造近萬個就業機會。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站，以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站，全長九?五五公里，設十四個車站，一個機廠，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，淡海情趣輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成一○七年底完工的目標，完工營運後，淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。
旅日球星陽岱鋼今天參加「理膚寶水異癢兒圓夢行動公益記者會」,用實際行動來關心飽受異位性皮膚炎之苦的病童，老婆已經懷有第二胎的陽桑對也表示，這些小朋友真的很不容易，面對病魔要有十足的勇氣和意志，自己從年初看他們的病情漸漸好轉，也很開心跟欣慰。
異位性皮膚炎是一種難以根治的擊敗，患者會長時間皮膚乾燥、易癢，嚴重者還會潰爛、發炎，而且即使接受治療，復發率仍然極高，台灣目前有高達3%左右的兒童患有異位性皮膚炎。
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陽岱鋼今年初擔任「異癢關懷大使」希望藉由自己的名氣，來讓國人多多關注異癢兒的議題，他表示之前參加活動時，看到很多小朋友不能穿裙子、常常要戴口罩，感到很心疼，但現在經由長期的照護，已經好多了，也為他們感到開心。
理膚寶水自2005年起舉辦異膚炎冬令營等活動也已已經有十年多的時間，今年和陽岱鋼合作，邀請他擔任活動大使，現場來談自己對於異位性皮膚炎的看法，也要他現場擔任模特，示範如使用正確的方式抹乳液。
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一直以來對公益不遺餘力的陽桑對於參加這個活動也感到很有意義，事實上自年初參加完這個活動後，他就一直透過太太來關心這些兒童，不時打聽他們恢復的消息，病童Polly就表示，很感謝陽大哥這一年對他的照顧和關心，自己現在已經好多了，皮膚炎也比較少復發。
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